Koers naar de toekomst                                    
 
We zijn het lopende schooljaar weer begonnen met een fijne groep studenten; de aanmeldingen voor de kleine zeilvaart en de grote zeilvaart vallen enigszins tegen, maar we zien een toename in interesse voor de bootsmansopleiding en cursussen ‘op maat’.
In de klassen nemen we trends waar die zich de afgelopen jaren hebben ingezet: Waar het eerst logisch was een compleet seizoen op een schip door te brengen zien we nu dat mensen vaker kortere perioden aan boord blijven en vaker wisselen tussen verschillende schepen; we zien een toenemende interesse in de zeilende vrachtvaart; we zien studenten binnenkomen die hun keuze voor de zeilvaart maken uit milieuoverwegingen en we zien prachtige projecten bedacht en uitgevoerd worden door mensen die elkaar hier op school voor het eerst treffen.
 
We zijn oprecht trots dat we als school een platform mogen bieden voor al deze prachtige ontwikkelingen!
 
Ons onderwijs staat ondertussen ook niet stil, we zijn op dit moment bezig met een onderzoek naar waar we op dit moment staan en hoe we verder willen groeien. Hoe kunnen we ons onderwijs aantrekkelijk blijven houden voor onze studenten die nu, vaak met een ander motief dan vroeger, zich voor een opleiding aanmelden?
Hoe kunnen we ons nog beter profileren als onderwijs- en kenniscentrum voor de zeilende zeevaart?
De zeilwereld staat niet stil, wij dus ook niet en ik hoop u hier binnenkort meer over te mogen vertellen.
 
Regelgeving staat ook niet stil. Daar waar het ten tijde van de vroegere zeilende handelsvaart niet ongewoon was dat een bemanningslid het leven liet tijdens een zeereis, wordt het nu steeds belangrijker dat risico’s vermeden worden en potentiële gevaren onderkend.
Voor de Kaatje, onze enige echte dwarsgetuigde zeilsimulator, heeft dit ook gevolgen. We gaan haar voorzien van extra lijnen aan weerszijden van de masten, waar de ‘bemanning’ door middel van lijnklemmen in kan ‘haken’. Deze haken lopen mee op het moment dat je naar boven of naar beneden gaat, maar blokkeren bij een eventuele val.
 
Een val op enig moment tijdens het op-enteren of afdalen zal, als het goed is, dan nooit meer gevolgen hebben dan een paar blauwe plekken en gekrenkte trots.
 
De gebruiker van een simulator dient een goed beeld voorgeschoteld te krijgen van de werkelijkheid. We realiseren ons dat het voor veel schepen niet doenbaar of wenselijk is te werken met lijnklemmen of een soortgelijk systeem, toch zien we het als onze plicht als onderwijs- (en kennis) centrum voor de zeilvaart de veiligheid van de gebruikers op de eerste plaats te zetten. Naar onze mening zal het aan de beleving van de studenten weinig tot niets afdoen.
 
 
Namens de bemanning van de Zeevaartschool wens ik u een fantastisch 2019!
 
Cosmo Wassenaar

Aan onze Kaatje-vrienden en beschermers,
​
2017 is voor de school een roerig jaar geweest.
Het had niet veel gescheeld of we waren het afgelopen jaar ‘out of business’ of, beter gezegd, dakloos geraakt.
Een brand op de vliering boven lokaal 7, welke plaatsvond op 8 juli, vereiste adequaat optreden van Kaatje-bootsman Anthony. Hij heeft direct gereageerd en, na voorbereidend bluswerk, de inmiddels gearriveerde brandweer ervan weten te overtuigen dat het zeker de moeite waard zou zijn de brand aan te vallen in plaats van de deze gecontroleerd uit te laten branden.
We zijn erg blij dat we nog gebruik kunnen maken van ons gebouw maar vooral ook dat er geen slachtoffers zijn gevallen of letsel is veroorzaakt.
Nu, ruim 5 maanden later, is het alsof er niets gebeurd is. De brandlucht is compleet verdwenen en lokaal 7 is, na een uitgebreide verbouwing, weer volledig in gebruik genomen. En dat is maar goed ook: we hebben dit schooljaar weer volle klassen en zagen ons zelfs gedwongen ruim voor aanvang van het schooljaar een studentenstop te moeten invoeren!
Tijdens de jaarlijkse inspectie in 2017 is een rotte plek aangetroffen in de kluiverboom. Anthony is een groot deel van de zomer en het najaar bezig geweest met deze klus. Op dit moment zijn de laatste werkzaamheden aan dit project afgerond en kan de Kaatje weer volledig worden ingezet.
Op het dek is de nieuwe luikenkap geplaatst. De VOK (Vereeniging van oud-kweekelingen van de kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam) heeft in de aanloop naar haar jubileumviering in augustus van dit jaar, de leden gevraagd een bedrag over te maken om dit te kunnen financieren.
Tijdens de feestelijke jubileumviering op het ss Rotterdam werd de cheque aan ons overhandigd. We zijn erg dankbaar voor deze donatie en zullen ervoor zorgen dat dit geld, samen met de andere schenkingen, ten goede komt aan ons prachtige ‘oefenscheepje’, de Kaatje.
Namens de bemanning van de Enkhuizer Zeevaartschool wens ik u een geweldig 2018!

Cosmo Wassenaar
Directie Enkhuizer Zeevaartschool
15 december 2017 

​

Kaatje onder de regenboog                                                        
 
Het jaar 2016 is een jaar geweest van verandering, zo ook binnen onze eigen Enkhuizer Zeevaartschool. De Grote Zeilvaart wordt vanaf dit schooljaar voor het eerst volledig in het Engels gegeven. Dit betekent dat we (op de Marcom-A cursus na) de school vergaand hebben geïnternationaliseerd. We zijn in dit proces zelfs nog een stap verder gegaan door de opleiding ook in het buitenland aan te bieden. Afgelopen zomer zijn we met docenten, kennis en bijbehorend lesmateriaal naar de andere kant van de wereldbol getrokken om daar een grote groep aankomende zeezeilers de Grote Zeilvaart te onderwijzen. We kunnen hier binnenkort meer over bekend maken, maar ik kan u verzekeren dat dit avontuur grote indruk op ons heeft gemaakt en we hopen dit in de toekomst vaker te kunnen uitvoeren.
 
De Kaatje konden we helaas niet meenemen op ons avontuur in het buitenland. Het praktijkdeel van het varen met vierkant getuigde schepen werd daarom ‘droog’ uitgevoerd op ons model van de Stad Amsterdam. Die past wel in een container.
 
Ondertussen blijft de school steeds meer leerlingen van over de hele wereld aantrekken; dit jaar zijn we weer begonnen met volle klassen enthousiaste studenten uit alle windstreken. Het mag ondertussen bekend zijn dat de Enkhuizer Zeevaartschool in de wintermaanden behalve kennis, ook het grootste beroepszeilvaartnetwerk aanbiedt. Men weet elkaar steeds gemakkelijker te vinden, zo blijkt uit allerlei nieuwe initiatieven op het gebied van milieu en duurzaamheid welke sterk verbonden zijn met de zeilvaart.
 
Nu, aan het begin van de tweede helft van het schooljaar, zal de Kaatje weer intensief gebruikt gaan worden voor de verschillende opleidingen. Voor het komend jaar staan er geen grote projecten gepland. De Kaatje bevindt zich in een uitstekende staat van onderhoud, hetgeen wij te danken hebben aan de donaties van onze trouwe vrienden. Maar net als bij een echt schip is het werk nooit klaar, en zullen we de komende zomer ons richten op het opknappen van het luikenhoofd.  
 
Namens de bemanning van de Enkhuizer Zeevaartschool wens ik u een geweldig 2017!
Cosmo Wassenaar

Nieuwsbrief Kaatje                                          Enkhuizen, 24 december 2015
Aan onze Kaatje-vrienden en beschermers,
 
Graag willen wij u, kort voor de jaarwisseling, weer even op de hoogte stellen hoe het met KAATJE gaat. Vergezeld natuurlijk met onze beste wensen voor 2016.
 
Het afgelopen schooljaar zijn we begonnen met het aanbieden van onderwijs aan niet-Nederlandstaligen. Er is dit jaar voor de tweede keer een Kleine Zeilvaartklas waarin in het Engels wordt lesgegeven; de bootsmansopleiding was al voor een deel Engelstalig.
Dit betekent dat we met de school een internationaal publiek aanspreken, onze leerlingen komen uit o.a. Zweden, Denemarken, Frankrijk, Italië, Roemenië, Engeland, Spanje en zelfs uit Canada!
 
Een groot aantal van deze buitenlandse studenten vaart voor Fair Transport, de rederij uit Den Hleder die de schoener “Tres Hombres” en, sinds kort, de kits “Nordlys” in de vaart heeft genomen om wereldwijd onder zeil handelswaar te transporteren. Gewend als we zijn aan het varen met gasten is het vervoer van goederen onder zeil een terugkeer naar lang vervlogen tijden.
 
Voor ons en de zeilvaart is dit het begin van een nieuw hoofdstuk. We kunnen alleen maar hopen dat deze trend zich voortzet, vooral nu men op de klimaattop de conclusie heeft getrokken dat we met z’n allen minder CO2 uit moeten stoten. Wij als school ondersteunen initiatieven als deze van harte en we hopen dat de komende jaren zich steeds meer studenten op school zullen melden die, net als 100 jaar geleden, zich komen scholen als officier voor de zeilende handelsvaart!
 
Met vriendelijke groet,
 
Namens de bemanning van de Enkhuizer Zeevaartschool,
Cosmo Wassenaar 

Nieuwsbrief Kaatje                                          Enkhuizen, 31 december 2014
Aan onze Kaatje-vrienden en beschermers,
 
Via deze weg willen wij u een gelukkig Nieuwjaar wensen, we hopen dat 2015 een bijzonder goed en succesvol jaar gaat worden.
Binnen de Enkhuizer Zeevaartschool hebben er het afgelopen jaar een aantal veranderingen plaatsgevonden: ons kantoor is verhuisd van de Oosterhavenstraat naar het schoolgebouw aan de Kuipersdijk. Hier kunnen we de studenten beter bedienen en, ook niet onbelangrijk, Kaatje dagelijks bewonderen.
Daarnaast zijn we dit jaar begonnen met het aanbieden van Engelstalig onderwijs: op de vrijdag is een van de Kleine Zeilvaartklassen al volledig Engelstalig. De klas is gevuld met studenten uit alle windstreken: Zweden, Denemarken, Duitsland, Spanje, de Verenigde Staten en België. Vanaf eind januari zullen we een deel van de Grote Zeilvaart (de zogenaamde zeilmodule) ook in het Engels geven en dit betekent dat de voertaal op de Kaatje ook Engels gaat worden, iets wat voor Klaas Gaastra (docent zeilmodule en kapitein op de Bark Europa) gesneden koek is omdat hij dit zelf al jarenlang toepast op de Europa.
De bootsmancursus zal dit jaar ook in het Engels worden gegeven.
 
Betekent dit dat de Nederlandse uitdrukkingen gaan verdwijnen in ons zeilvaart-onderwijs? Niet helemaal, we merken dat Nederlandstalige studenten nog steeds geïnteresseerd zijn in hoe onderdelen in het tuig in het Nederlands benoemd worden, en we zullen dit ook blijven bevorderen. Omdat onze studenten internationaal varen vereist de onderlinge communicatie aan boord van schepen wel een internationale aanpak. Wij zijn er daarom van overtuigd dat we met het aanbieden van Engelstalig onderwijs de ontwikkelingen in de (zeegaande) zeilvaart op de voet volgen en ons als school op deze manier internationaal profileren.

Anthony, de bootsman van de Kaatje, heeft dit jaar ook niet stilgezeten. Naast het gewone onderhoudswerk is dit jaar de complete steng van de bezaan vervangen. Op de foto die we op de kaart hebben gezet kunt u de steng goed zien: hij is, in tegenstelling tot de rest van de rondhouten (afgezien van de spieren voor de lijzeilen), niet wit geschilderd. De oude steng is geschoten en de nieuwe daarna weer gezet met hulp van enkele leerlingen uit de Grote Zeilvaart.
 
Met vriendelijke groet,
 
Namens de gehele bemanning van de Enkhuizer Zeevaartschool,
Cosmo Wassenaar